Magentis这是远舰的原籍车名，“远舰”既代表了它远大的抱负，又代表了它乘风破浪的信心和决心。我只所以爱这么叫他，是因为我感觉这样更含有一层文化底蕴。当然这是在我买车时，听销售员介绍才知道的，同时也知到了Magentis最初是由韩国建筑设计师Jong-Min Cha设计的，总共经过了20个月的设计开发，也是起亚花费最多的一款轿车。来到中国后，为了提高其在中级轿车市场的竞争力，又经过18个月的开发对其车型进行了改进，其主要改变是在车头和车尾，使其更多了几分灵气，与它的孪生姊妹索纳塔相比，虽然许多部件都相同，远舰外观造型有着硬朗的风格，还带着几分传统的色彩。只所以与索纳塔相比，是因为我在买Magentis之前基本上相中了索纳塔，但总感举有些地方不是那么如意。在看到Magentis后，即被他所表现的这种硬朗和个性的外观所深深吸引。
就我所买的这款车来说，配置相当高了，正副驾驶的真皮座椅带有8向电动调节和座椅加热功能；自动恒温空调带有温度和湿度传感器和有害气体切断装置，不仅可自动调节温度，还可以自动进行空调外循环到内循环的切换；带电加热的外后视镜可电动折叠；前风挡除带有防紫外线功能外，风挡下部还有电加热丝，在冬天可以快速清除前风挡上的冰雪； 10碟DVD连放系统加6声道音响、电动天窗、定速巡航系统、雨量感知型雨刷、自动灯光控制系统、EPS电动转向系统，在提供了舒适与便捷的同时，更多的体现了Magentis车的人性化设置。在安全配置上包括ABS+EBD刹车系统、正面双气囊加侧面双气囊、速度感应型自动车门锁止系统、冲撞力感应型自动车门开启系统等，提供全方位的安全效果。Magentis还特别针对中国的特殊路况进行了底盘强化、钢板强化等多重耐用性的改进,从而提升了全方位的安全保障。
Magentis发动机采用韩国进口的β系列2.0L发动机，该发动机在转速达到6000rpm时输出最大功率101kW，4500rpm时输出峰值扭矩178Nm，因此我在起步时稍微加下油门就有一种推背感的冲劲儿。当然我这车的刹车也是很棒的，在100多点的情况下刹车距离只有40多米。由于Magentis拥有同类车超大的室内空间，在加之经过专门调教的减震系统，因此在出长途时也不会觉得太累。这种舒适性和充足的配置代表着韩国特色—全面、周到而细致。
现在，我和Magentis已经融为一体，我们在如今的经济大潮中一起齐头并进，为我的公司和我的事业Magentis。
李杨
